{"id":2160,"date":"2022-12-07T21:54:30","date_gmt":"2022-12-07T20:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gabroracing.com\/?page_id=2160"},"modified":"2023-06-05T19:09:42","modified_gmt":"2023-06-05T17:09:42","slug":"condotto-presa-daria-di-aspirazione-dinamica-con-telaietto-anteriore-racingbike-gabro-racing-rs-660","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gabroracing.com\/it\/condotto-presa-daria-di-aspirazione-dinamica-con-telaietto-anteriore-racingbike-gabro-racing-rs-660\/","title":{"rendered":"Condotto presa d\u2019aria di aspirazione dinamica con telaietto anteriore RacingBike \/ Gabro Racing RS 660"},"content":{"rendered":"\n
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Condotto presa d\u2019aria di aspirazione dinamica con telaietto anteriore RacingBike \/ Gabro Racing RS 660<\/p>\n\n\n\n

La presa d’aria standard dell\u2019Aprilia RS 660, che alimenta l’airbox con aria fresca, non \u00e8 ottimizzata per le prestazioni e si comporta ancora peggio quando viene montata una carenatura da corsa, perch\u00e9 il condotto di serie non corrisponde alle aperture per l’aria della carena in vetroresina.<\/p>\n\n\n\n

Il condotto di serie mantiene anche una parte del cablaggio all’interno e non \u00e8 a tenuta d’aria, perdendo qualsiasi effetto di pressurizzazione dell’aria compressa ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Quindi, in collaborazione con RacingBike, produttore italiano di parti racing, abbiamo realizzato un prodotto dal design perfezionato costruito per le prestazioni, che utilizza un condotto dell\u2019aria pi\u00f9 efficiente, sigillando e migliorando il percorso dell’aria e massimizzando l’effetto ram-air, pressurizzando dinamicamente l\u2019airbox.<\/p>\n\n\n\n

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Il flusso d’aria \u00e8 migliorato anche da un’aletta stampata in 3D posizionata sul retro del perno di sterzo che in origine si trova scoperto all’interno della parte del telaio dove circola il flusso d’aria. <\/p>\n\n\n\n

Questa configurazione \u00e8 stata testata su un banco prova con un grande ventilatore davanti alla moto, con il quale viene simulata la vera velocit\u00e0 dell’aria in proporzione alla velocit\u00e0 del rullo.<\/p>\n\n\n\n

Il grafico sottostante mostra due test statici e due test dinamici: il nostro nuovo condotto performa staticamente (senza afflusso forzato dell\u2019aria) esattamente quanto il condotto originale performa dinamicamente, e supera di gran lunga le prestazioni di quello di serie quando il flusso d’aria acquista velocit\u00e0!<\/p>\n\n\n\n

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Il nuovo condotto \u00e8 sostenuto da un leggerissimo supporto per la carenatura anteriore, realizzato in lamiera di alluminio tagliata al laser, piegata con precisione, saldata e verniciata a polvere in nero. Anche il cruscotto e il cablaggio sono montati su questo sottotelaio anteriore.<\/p>\n\n\n\n

Il condotto attraversa la carenatura frontale, viene fornita una maschera di taglio e una guarnizione di sigillo in gomma. Il kit \u00e8 stato sviluppato sulla carena racing Cruciata, ma \u00e8 stato installato senza alcun problema in qualsiasi altro kit carenatura disponibile sul mercato per questa moto.<\/p>\n\n\n\n

Incluso nel kit c’\u00e8 un codice sconto promozionale monouso che consente di scaricare gratuitamente, dall\u2019UpMap Store, una mappatura centralina originale “RAM-AIR” accoppiata.<\/p>\n\n\n\n

Avrai quindi bisogno dell\u2019apposito strumento per aggiornare la mappa della tua Aprilia, leggi qui per ottenere maggiori informazioni sull\u2019UpMap-Aprilia: https:\/\/www.gabroracing.com\/it\/upmap-per-moto-aprilia-con-mappe-gabro-racing\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

ATTENZIONE:
questo \u00e8 un prodotto destinato alle competizioni, da utilizzare solo su circuiti chiusi a proprio rischio e pericolo.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

NOTA: <\/strong>In caso di competizione in un campionato, prima di utilizzare questo accessorio \u00e8 necessario verificare la sua conformit\u00e0 con le regole tecniche del campionato.<\/p>\n\n\n\n

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